本篇文章给大家谈谈京东探索研究院，京东究院以及京东探索研究院怎么样对应的探索知识点，希望对各位有所帮助，研究院京样不要忘了收藏本站喔。东探
对标阿里达摩院？京东成立探索研究院，刘强东和马云的探索终极对决
互联网是21世纪前20年发展最迅猛的行业，尤其是研究院京样在美国和中国，全球前五大互联网公司，东探除了谷歌、索研亚马逊和Facebook是京东究院美国企业，剩下的探索阿里巴巴和腾讯都是中国企业。
国内的研究院京样互联网行业甚至改变了国民的生活方式和经济结构。2020年中国10大富豪中，东探有5名都是索研出自互联网行业，其中马云和马化腾还连续多年占据前两名。
马云创办的阿里巴巴以电子商务起家，长年占据国内电商老大的位子，把京东一直压制在“千年老二”的位置上。而且阿里巴巴还依托电子商务，向移动支付、云计算、 娱乐 、物流、本地服务等行业进军，并取得了不错的成就。2017年阿里巴巴宣布了一项重磅举措，成立顶级科研机构——达摩院。
达摩院的成立初衷是 探索 科技 未知，面向科学前沿做基础性的研究。 当时还没有退休的马云宣布，未来5年对达摩院的投入将超过1000亿元。因此马云对达摩院的期望很高，甚至表示哪怕阿里巴巴不在了，达摩院就是阿里留给世界最好的东西。
“老大”忙着做基础研究，“老二”也没闲着， 最近京东举办2020年度京东 科技 探索 者大会，正式宣布成立京东 探索 研究院，将面向全世界延揽顶级人才。 据了解，京东 探索 研究院聚焦“量子计算”、“人工智能”、“科学与艺术”、“伦理道德”、“数据 科技 、工程与管理”、“去中心化计算”等6大技术领域。
从京东这个研究机构的定位就可以看出，京东也要进入基础研究领域了，而且和阿里达摩院非常相似。或许是京东和阿里巴巴竞争惯了，从电商到基础研究，刘强东和马云再一次“针尖对麦芒”。
说起来刘强东和马云虽然是中国电商江湖的两大霸主，但是一山不容二虎，刘强东和马云彼此也是相互不服气的，甚至多次隔空叫板。 究其原因，一个是双人的出身背景不同，一个是京东和阿里的商业模式不同。
刘强东出身苏北的农村，从小家贫没见过世面。刘强东考上大学时，是全村人凑了500元和72个鸡蛋送他去人大报到的。这也是刘强东的乡土情绪浓厚的原因，家乡人帮助他太多，刘强东的事业成功后，多次帮助家乡脱贫致富，还把京东的客服中心放在宿迁，为当地人提供工作岗位。
而马云则出身艺术世家，父亲马来法是浙江曲艺家协会主席，马云的生活衣食无忧，所以马云才有能力参加三次高考。要是出身贫寒的农家子弟，家里是无力供养一个学生参加三次高考的。马云上大学后也是风云人物，追到了校花做女朋友，毕业后当老师，后来又创业，有一大帮人追随他创办阿里巴巴，可以说马云的人生与刘强东相比，是顺风顺水的。
而刘强东和马云虽然都选择了电子商务创业，但是京东和阿里巴巴的商业模式却完全不同。京东的核心是自营模式，也就是B2C。阿里巴巴则完全是C2C，打造电商平台，引起众多商家入驻。
相较而言，京东自营模式在物流、客户体验等方面做的更好，但自营模式又影响了京东扩张的速度。而阿里巴巴只要把平台做好，就能吸引足够多的商家和消费者。马云甚至隔空喊话刘强东，阿里巴巴的目标是培育更多的“京东”。
在气质和魅力上，刘强东和马云也完全不同。草根出身的刘强东极具江湖气息，常常和京东的快递员以兄弟相称，像一位“大哥”。而马云擅长演讲，语言风趣幽默，深受广大青年人的喜爱。 这两位风格不同的企业家，你更喜欢哪一个呢？
cvpr2022京东中多少篇
34篇。
京东探索研究院共34篇论文被CVPR收录，论文涵盖包括目标检测与识别、表征学习、知识蒸馏、图像生成、文本语义识别等领域。
京东探索研究院全球首次提出量子并行处理框架QUDIO
中新经纬客户端8月24日电 近年来，全球量子计算领域研究开始步入快速增长期，也成为当前各国高 科技 企业关注的热点领域，量子机器学习的加速效果无论理论上还是实际中都已被初步证实。近日，京东 探索 研究院院长陶大程带领其量子计算研究团队主要成员杜宇轩、钱扬提出全球首个以经典云平台为依托、量子计算设备为终端的量子并行处理框架QUDIO(quantum distributed optimization scheme)，将可实现充分调度现有量子计算资源去求解超越经典计算的大规模任务。
具体来说，QUDIO是由一个经典处理器为中心和多个分布式量子处理器形成的量子云构成的，其中经典计算机作为一个中心节点服务器，将大规模数据进行高效划分并且快速分发到云端的多个量子计算机。每个量子计算机在获取到数据块之后独立处理，同时以一定频率与其他量子计算机进行通信，共享模型参数和处理结果，最后将计算结果返回到经典计算机进行汇总和后处理。整个计算过程完全实现在量子云上完成，经典计算机只负责数据的分发与通信。
据悉，与传统处理框架相比，QUDIO将已有的量子计算机结合起来形成量子云，可以充分利用各个量子资源，加速大规模数据处理，有效地缓解了当前量子计算机性能稳定性较差、处理大规模数据迭代时间过长的困境。当前量子计算机受困于经典量子数据有效转化问题，一次能够处理的数据有限，通过联合多台量子计算机，可以并行处理多条数据。
同时，QUDIO是一种独立于具体量子硬件和协议的框架，具有很强的兼容性，易于扩展到各种光量子计算机、离子阱量子计算机和超导量子计算机，能最大程度地利用现有的量子资源；它利用并行计算和量子计算的加速性能，为自然语言处理、计算机视觉、量子化学、组合优化等领域的大规模问题求解和数据处理提供显著的运行时间优势。
QUDIO相较传统计算还具有耗能低、碳排放量少的优势。随着深度学习的数据规模越来越大、模型越来越复杂，传统处理框架也面临着处理时间长、耗能高的难题。就拿目前的深度学习模型举例，比如BERT预训练模型就需要花费64块GPU训练四天，排放大约1438磅的二氧化碳。如使用QUDIO就可以充分利用量子计算的存储和加速优势，用相较传统计算更少的耗能和碳排放量，为各个行业的智能计算赋能，为大规模 社会 计算的实现提供算力保障，有助于实现碳中和的目标。京东 探索 研究院算法科学家杜宇轩表示，QUDIO将为未来实现以量子互联网为以托、通用量子计算机为终端的全量子云平台打下了坚实的基础。
京东 探索 研究院是以京东集团各事业群与业务单元的技术发展为基础，集合全集团资源和能力，成立的专注于前沿 科技 探索 的研发部门，实现研究和协同创新的生态平台。此前，京东 探索 研究院已经明确将“量子机器学习”“可信人工智能”“超级深度学习”等人工智能的三大领域锁定为研究方向并持续推进创新研究，致力于从基础理论层面实现颠覆式创新，助力数智化产业发展及变革，以原创性 科技 赋能京东的零售、物流、 健康 、 科技 等全产业链场景，打造源头性 科技 高地。
对于最新的创新研究成果，京东 探索 研究院院长陶大程认为， QUDIO所具有的高效计算优势可为智能化 社会 供应链提供实时计算保障，有望打破目前的数据在线采集-信息离线提取的处理模式，提高供应链各个环节的反应速度，有效应对大规模用户请求的集中处理，未来将进一步增强保障京东数智化 社会 供应链服务的可靠性、智能性和快速性。(中新经纬APP)
2021第三届国际汽车智能共享出行大会开幕 共谋绿色智慧出行
2021年12月16日，由广州市人民政府指导，中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业联盟联合主办，广州市花都区人民政府和国际汽车工程科技创新战略研究院共同承办的2021第三届国际汽车智能共享出行大会在广州花都开幕。
本届会议以“拥抱智慧城市新生态，共建未来出行新格局”为主题，采用线上与线下相结合方式，邀请来自国内外汽车、交通、信息通信、城市规划、能源等相关领域的政府领导、院士专家、企业高层等，围绕基于智能网联汽车的智慧出行战略、路径和最佳实践等议题，通过专题论坛、国际论坛、圆桌对话、技术展示与体验等多种形式，凝聚共识，引领产业技术发展方向。
上午主论坛以“加速自动驾驶商业化示范应用”为主题，交通运输部总工程师徐亚华，联合国工业发展组织能源司司长Tareq Emtairah为大会作视频致辞，广东省工业和信息化厅副厅长陈磊，广州市政府副秘书长张文涛，广州市花都区委常委、统战部部长郑重民出席会议并致辞。论坛由中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深，国家智能网联汽车创新中心常务副主任、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司执行总经理郑继虎共同主持。来自清华大学、日本汽车工业协会、欧洲汽车工业协会、中国交通通信信息中心、东风日产乘用车公司、寒武纪等机构和产业界的资深专家做了精彩分享。
下午主论坛以“共促交通出行新业态高质量发展”为主题，十三届全国人大常委会委员，中国公路学会理事长。曾任交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇，英国国际贸易部英国驻广州领事馆创新与现代产业副总监柯牧申为会议致辞。论坛由中国智能交通协会副理事长、汽车智能共享出行工作委员会副主任委员关积珍，中国汽车工程学会国汽战略院副院长，全国共享经济标委会共享出行工作组组长战静静共同主持。来自交通运输部科学研究院、多禾科技、斑马智行、航盛集团、联动云集团、小马智行、嘀嗒出行等机构和产业界的资深专家做了精彩分享。
十三届全国人大常委会委员，中国公路学会理事长。曾任交通运输部党组副书记、副部长
交通运输部总工程师徐亚华视频致辞
广东省工业和信息化厅副厅长陈磊致辞
联合国工业发展组织能源司司长Tareq Emtairah视频致辞
广州市政府副秘书长张文涛致辞
花都区委常委、统战部部长郑重民致辞
中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深主持大会
国家智能网联汽车创新中心常务副主任、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司执行总经理郑继虎主持大会
大会开幕式及主旨报告精彩纷呈，六大看点不容错过：
看点一：重磅院士专家发表主旨演讲，指引产业技术新发展
会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏院士，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强分别通过线上和线下方式发表了主旨演讲，李骏院士指出智能共享出行需要顶层设计，并提出以智慧城市、智能交通与智能汽车深度融合一体化为基础的未来出行升级和城市治理升级方向，为汽车产业转型升级和科技自主创新提供有力指导。李克强院士分享了他对中国方案智能网联汽车及智慧出行发展的战略性思考，提出了支撑智慧出行创新发展的车路云一体化系统架构、关键技术以及创新实践，为城市智慧出行未来发展提供指导。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在线演讲
中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强演讲
看点二：发布《广州花都大湾区枢纽型自动驾驶创新试验区行动方案》，打造枢纽型自动驾驶示范标杆
会上，广州市花都区人民政府正式发布《广州花都大湾区枢纽型自动驾驶创新试验区行动方案》，广州花都区依托扎实的汽车产业基础条件、粤港澳大湾区独特的区位及空铁双枢纽交通优势，将智能网联汽车技术应用与空铁双枢纽交通场景结合，打造枢纽型自动驾驶示范标杆，预计2023年，开放自动驾驶示范道路150公里以上，到2025年，自动驾驶示范范围覆盖到花都全域。根据“行动方案”，到2023年，在空铁双枢纽辐射区域内，具备数字化基础设施的道路43公里以上，实现公交车、出租车、物流车、功能性车辆等多种类型车辆1000辆以上规模的自动驾驶应用，示范场景达二十种以上；2025年，自动驾驶示范车辆规模和智能化道路建设里程居于全国前列，初步建立智慧出行体系，实现服务好广州人民及全球商客、创客、旅客、住客等枢纽型人群的美好出行愿景，推动区域智能网联汽车产业及智慧城市融合发展。
《广州花都大湾区枢纽型自动驾驶创新试验区行动方案》发布
看点三：成立全国共享经济技术标准化委员会共享出行工作组，为产业化落地保驾护航
为顺应未来经济与社会智能化、低碳化、高效化、服务化发展趋势，在全国共享经济标准化技术委员会指导下，中国汽车工程学会经前期筹备成立了“全国共享经济标准化技术委员会共享出行工作组（WG1）”，旨在研究建立智能共享出行标准体系，组织开展智能共享出行领域的标准制修订工作，为自动驾驶与共享出行融合发展保驾护航。
全国共享经济标准化技术委员会共享出行工作组（WG1）成立
看点四：自动驾驶科技企业、关键零部件企业以及相关机构抢滩落户花都
签约仪式上，花都区人民政府分别与东风日产新能源汽车销售有限公司、马瑞利汽车电子（广州）有限公司、禾多科技（ 北京）有限公司、国汽智控（北京）科技有限公司、中国汽车工程学会等5家汽车和智能网联领头企业、机构签订协议，推进花都智能网联汽车与智能交通、智慧城市融合发展，促进智能共享出行生态建设，推动汽车产业和智慧城市双转型。
据悉，东风日产新能源汽车销售有限公司将在广州花都开展新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、新能源汽车电附件销售、电动汽车充电基础设施运营等业务;禾多科技（北京）有限公司以实现自动驾驶技术产业化落地为目标，基于广州花都的交通、汽车产业等优势，拟设立总部，持续发力打造更优质的自动驾驶系统；马瑞利汽车电子（广州）有限公司将在花都设立马瑞利汽车电子研发总部，加大产品研发投入和技术升级；国汽智控（北京）科技有限公司与花都将在智能汽车、智慧交通、车云计算等方面开展合作；中国汽车工程学会约定2021-2025年将国际汽车智能共享大会落户花都，进一步加强战略合作，将花都打造成国际智能共享出行相关的高端资源汇聚之地。
东风日产新能源汽车销售有限公司项目签约
马瑞利汽车电子研发总部及扩产项目签约
禾多科技（北京）有限公司总部项目签约
国汽智控（北京）花都项目签约
国际汽车智能共享出行大会落户花都项目签约
看点五：京东粤港澳大湾区（花都）人工智能与数字经济研究院揭牌，助力花都数字经济新发展
会上，广州市花都区人大常委会党组书记、主任李波，花都区委常委、统战部部长郑重民，京东集团副总裁、京东探索研究院副院长梅涛，京东集团副总裁贾晓波共同为京东粤港澳大湾区（花都）人工智能与数字经济研究院揭牌。当前数字经济时代，粤港澳大湾区的人流、物流、资金流和信息流等资源要素加速流动趋势下，京东集团将扎根广州花都，成立京东粤港澳大湾区（花都）人工智能与数字经济研究院，未来将围绕人工智能与数字经济领域开展深层研究、推动技术应用，助力湾区数字经济新发展。
京东粤港澳大湾区（花都）人工智能与数字经济研究院揭牌
看点六：会场内外展示项目精彩纷呈，前沿智能科技汇聚花都
大会期间，场内外同步展示项目，东风日产以a class="bai
京东探索研究院待遇
待遇好。京东探索研究院致力于将深耕人工智能、量子计算、数据科学、工程与管理、去中心化计算、技术伦理道德、科学与艺术六大技术领域，从基础理论层面实现颠覆式创新。公司福利多，待遇好，上升空间大。
4年投入600亿，深度布局新10年，京东开始拥抱星辰大海
富凯摘要 ： 未来十年，京东数智化 社会 供应链将服务全球15亿消费者和近1000万家企业。
作者|股伯通
3个月前，针对互联网巨头在社区团购项目上的动作，人民日报向它们提出了希冀：如果互联网巨头具有更多超越性追求，能够运用数字化技术 探索 未知、拓展人类知识疆土，再与超大规模市场结合，将会产生巨大的 科技 创新势能。
这与京东集团的未来十年战略不谋而合。
去年10月，京东首次对外阐释了面向未来十年的新一代基础设施——京东数智化 社会 供应链，即用数智化技术连接和优化 社会 生产、流通、服务的各个环节，降低 社会 成本、提高 社会 效率。
根据京东的计划，未来十年，数智化 社会 供应链将服务全球15亿消费者和近1000万家企业，将推动 社会 物流成本占比降至10%以内，将推动2030年京东集团碳排放量比2019年减少50%。
京东最新发布的财报显示，去年第四季度的库存周转天数降至33.3天，运营效率继续保持全球同行业领先；智能制造平台与超过1000个品牌进行深度反向定制合作，孵化的C2M商品同比增长10倍。
富凯君获得的信息显示，自从2017年初全面向技术转型以来，京东体系过去4年间已经投入了近600亿元用于技术研发。
目前，京东研发体系已经拥有包含6位IEEE Fellow、500多名博士在内的1.8万名员工，从基础核心技术到丰富的应用场景创新，不断用技术创新推动企业和行业的发展。
这里有必要科普一下。IEEE的全称是Institute of Electrical and Electronics Engineers（国际电气与电子工程师协会），它是一个国际性的电子技术与信息科学工程师的协会，是当今世界电子、电气、计算机、通信、自动化工程技术研究领域最著名、规模最大的非营利性跨国学术组织，在上述领域发表的文献占全球近1/3。
IEEE Fellow即IEEE院士，为协会最高等级会员，是该组织授予的最高荣誉，在学术 科技 界被认定为权威的荣誉和重要的职业成就，每年由同行专家在做出突出贡献的会员中评选出，当选人数不超过IEEE会员总人数的0.1%。
在京东多元的应用场景中，技术的价值得到了更加充分的凸显。比如库存周转天数降至33.3天，在普通人看来或许没什么了不起，但对于上下游的大量企业来说，意味着大量资金和资源的释放，是实实在在的降本增效。
多年来，京东打造了覆盖商品采购、库存、履约等全流程的智能决策系统，从而构建起从供给侧到需求侧的高效通道。去年11.11期间，京东与超过55%的品牌商产生数据协同，帮助超过500万种商品进行销售预测，每天给出超过30万条供应链智能决策。通过智能预测、自动调拨和智能履约，京东智能供应链支撑32个省市自治区、近200个城市的大促预售商品的前置决策。
世界级的“商品+物流”供应链管理能力，也让京东屡获大奖。“京东与美的协同型计划、预测及补货”项目荣膺“2015年中国ECR优秀案例”最高规格奖项白金奖；京东与雀巢合作的“雀巢京东联合预测补货”荣膺“2016年中国ECR优秀案例”白金奖；京东与沃尔玛合作的“全渠道履约和一体化库存为基础的京沃项目”获得Gartner 2019年零售业供应链创新奖，这也是中国零售行业首次荣膺此奖项。
强大的技术能力只是前提，用户体验才是硬道理。过去的一年间，京东零售通过不断深化和精细化用户体验指数（NPS）绩效考核机制，全年用户体验指数持续提升，商品质量及丰富度、客售服务体验持续优化；通过全渠道业务已覆盖药店、专卖店、商超、便利店、汽修店、鲜花店等多种线下业态，链接367万线下门店。
京东最新财报显示，去年活跃购买用户数达到4.719亿，全年净增了近1.1亿活跃用户，超过80%的新增活跃用户来自于下沉市场。其中，第四季度活跃购买用户数单季净增超过3000万，创造了上市以来的最高增幅。
赢得了用户的认可，业绩自然是水到渠成的事情。京东财务数据显示，2020年第四季度实现净收入2,243亿元，同比增长31.4%，其中净服务收入为321亿元，同比增长53.2%；2020年全年净收入为7,458亿元，其中净服务收入为939亿元。
“尽管市场环境依然充满挑战，但在公司的长期经营理念和以客户为中心的价值定位推动下，京东第四季度收入和用户数量均实现了加速增长，”京东集团董事会主席兼首席执行官刘强东表示，“本季度，京东持续推进以供应链为基础的技术与服务战略，不断丰富公司收入的多样性。公司强劲的发展势头在进入2021年以来得以延续，同时，京东也将积极响应市场发展和需求的变化，并持续投资于创新、高增长潜力的业务，以助力公司长期可持续地增长。”
在赢得用户信赖的同时，京东也得到了 社会 各界的认可。从集团到员工集体、个人分别被授予“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“中国青年五四奖章”和“全国劳动模范”等国家级荣誉。
随着脱贫攻坚的全面胜利，乡村振兴已经成为新的奋斗目标。京东提出的“奔富计划”，将发挥供应链、物流、金融、技术、服务等五大核心能力，从智慧农业、新基建打造、产业带帮扶、供应链赋能、金融支持、生态体系等方面入手，打通农村全产业链条，从而实现“三年带动农村一万亿产值成长”目标。
2019年8月， 科技 部宣布依托京东集团建设国家新一代智能供应链人工智能开放创新平台。京东依托人工智能技术与供应链系统，通过创新创业、全产业链合作，打造智能供应链产业生态，构建多方参与的中国智能供应链开放平台，领衔推进国家层面的智能供应链战略发展和产业升级。
今年以来，京东已经连续引入了两位全球知名的超级技术大咖。3月8日，京东宣布人工智能和信息科学领域国际顶尖学者陶大程出任京东 探索 研究院院长。就在几天前，京东宣布人工智能和物联网领域的杰出科学家何田教授加入京东物流，出任京东集团副总裁、京东物流人工智能和大数据部负责人。
中国国际经济交流中心副理事长、国务院发展研究中心原副主任王一鸣指出，“十四五”期间，产业互联网会迎来一轮新的发展高潮，促进从研发设计、生产加工、经营管理到销售服务的全流程数字化转型，并且将生产过程与金融、物流、交易、市场等渠道打通，促进供需的精准对接。供应链数智化对构建新发展格局具有重大影响，应该把供应链数智化的转型作为一个重要的战略任务来抓。
京东集团表示，面向未来，公司提出了“技术为本，致力于更高效和可持续的世界”的使命，将坚定推进赋能实体经济、提升 社会 效率、促进环境友好三大长期目标，通过开放“数智化 社会 供应链”新基础设施，和行业伙伴一起推动数字经济与实体经济的深度融合；同时通过优化成本、效率和体验，实现供应链高效协同的 社会 价值，助力实体经济高质量发展。
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